Avance XXI, enero de 1999

Dentro de la política de apertura económica y de privatización de los puertos colombianos, Cartagena presenta un aspecto diferente. Desde las diversas actividades que se desarrollan en la ciudad-puerto se percibe un creciente impulso de progreso.

La República, 11 de Mayo 1997

Pachito Guardó “el Pelúo” llegaba puntualmente a los muelles procedente de Arjona, a golpe de 11 de la mañana. Siempre era portador de dos ollas. En la una traía bollos de mazorca, chicharrones y chuletas de cerdo; en la otra, una respetable cantidad de arroz compuesto.

EL Universal, 1 de mayo de 1997

En las actividades cotidianas nos encontramos con denominaciones aplicadas en razón de la similitud con cosas de la naturaleza.

En la jerga de los mecánicos de carros, nos topamos con abundantes materiales: cangreja, zanahoria, cocuyos, mazorca. Popa es la parte trasera de los buques, pero no falta quienes la apliquen a los seres humanos: María tiene una popa impresionante; no me gusta esa foto de Elenita en la playa, parece ponerse en popa. A los manubrios de bicicleta acostumbramos a llamarlos cachos, y al marco, caballo.

El Universal, 22 de abril de 1995

Como todos los sábados, los muchachitos de Ararca habían llegado con sus botes a colocarse alrededor del “Santa” para pedir a los turistas “guán chilín”. Los gringos se divertían arrojándoles monedas al agua, que ellos buceaban con destreza.

Revista de la Cámara de Comercio de Cartagena, 1994

El Universal, 27 de agosto de 1994

Corría el decenio de los ochenta cuando los aficionados cartageneros al béisbol contrajeron la fiebre de usar unas imitaciones de los cascos con los que se protegen los peloteros de las Grandes Ligas. Dichos cascos se conseguían en los buques que llegaban al puerto procedentes de los Estados Unidos.

Llegó al espigón No. 1 la motonave “Ciudad de Pasto”, de la Flota Mercante Grancolombiana. El mayordomo, Lorenzo Erazo, había traído una buena provisión de cascos para la venta, con surtido de todos los equipos de las Grandes Ligas.

Editorial de El Universal, 12 de febrero de 1990

Revista Colpuertos, 1990

Mediante convenio celebrado entre Colpuertos y la Policía Nacional, la vigilancia en los puertos había pasado a manos de un cuerpo especializado que se denominó “Policía de Vigiancia Portuaria”.

Este cuerpo de la Policía Nacional estaba compuesto por un grupo de jóvenes oriundos del interior del país, que eran rotados en los distintos puertos colombianos por períodos muy cortos, lo que no les permitía arraigarse demasiado ni establecer lazos muy estrechos con las gentes de las ciudades porteñas.