La Fundación suiza Musik Übers Meer entrega nueva donación
160 estudiantes de música se benefician de esta nueva donación de 32 instrumentos de vientos y cuerdas y de recibir clases de maestros internacionales de la talla del pianista Cesar Correa Estrada y del baterista Pius Baschnagel.
Son más de 15 líneas navieras que ofrecen diversos servicios rutas y frecuencias con el Grupo Puerto de Cartagena. Garantizamos una conectividad con 840 puertos en 150 países. Esto nos convierte en un punto estratégico de conectividad global y un gran facilitador del comercio internacional.
Conozca lo que puede encontrar dentro de sala de prensa:
Modificación de Tarifas Servicios Terrestres SPRC - 2023
Modificación de Tarifas Servicios Terrestres CONTECAR - 2023
Generadores de carga, navieros y demás miembros de la comunidad marítimo-portuaria confían en el Grupo Puerto de Cartagena gracias a sus altos niveles de seguridad. Además de cumplir con estrictas normas internacionales y participar en diversas iniciativas de buenas prácticas, la organización emplea todos los recursos necesarios para el control y análisis de riesgo.
Todos los perímetros de las terminales se encuentran vigilados por cámaras de seguridad con sistema cerrado de televisión que permite monitorear las vías de acceso y la zona de almacenamiento en el mismo sitio y a distancia, para dejar evidencia de los sucesos ocurridos dentro de estos.
Cuenta con mástiles de 45 metros de iluminación para cubrir todas las áreas del patio con su respectivo cerramiento perimetral.
Finalmente cuenta con el apoyo de un equipo de emergencias propio con su respectivo carro de bomberos, vehículo Haz-Mat y ambulancia en caso de requerirse en cualquier momento.
El fuerte compromiso por parte de la organización en este tema incluye capacitación del personal y tecnología de punta. De esta forma, puede salvaguardar la integridad de la carga, las motonaves, las terminales, los equipos y sus usuarios. Por ejemplo, cuenta con sistemas de información que permiten definir los potenciales riesgos generados durante las operaciones portuarias.
La conectividad y el intercambio de información en tiempo real constituyen una fortaleza en la estrategia de Seguridad del Grupo Puerto de Cartagena. Por ello se firmó un convenio con el Centro Nacional de Perfilamiento de Carga, NTC, en Washington.
Actualmente, existe un eficiente intercambio de información entre la DIAN y la SPRC con la autoridad de aduanas y protección fronteriza de los Estados Unidos, CBP, el cual resulta fundamental en el proceso de análisis de riesgo de la carga colombiana. Esto es gracias a que el Grupo Puerto de Cartagena se ha convertido en el puerto más avanzado del mundo en el programa ATDI.
El Advanced Trada Data Initiative, ATDI, es un programa voluntario del CBP cuyo propósito es analizar información comercial que no constituye requisito legal para el ingreso de la carga a los Estados Unidos. La iniciativa busca mejorar la capacidad de selección y seguimiento de elementos relacionados con el terrorismo en las cargas de importación, a través del uso de información comercial ampliada en los sistemas de manejo de riesgo.
Esta es una iniciativa de la aduana de Estados Unidos que busca forjar una coalición empresarial voluntaria, con el fin de prevenir la utilización del comercio legítimo con fines de terrorismo o delitos conexos. Nació como estrategia para consolidar la seguridad de la cadena logística de la carga. Incorpora sus estándares en la homologación con estándares BASC.
Como un programa paralelo al CSI, se incluyó la iniciativa Megaports, que se lleva a cabo con el Departamento de Energía de los Estados Unidos. Para eso se instalaron en la SPRC seis portales detectores de radiación que son operados por la DIAN.
Es uno de los múltiples componentes en la estrategia de seguridad marítima de los Estados Unidos. Busca proporcionar equipos, capacitación y apoyo técnico, para detectar y evitar el contrabando de materiales nucleares especiales y otros elementos radiactivos en el sistema marítimo internacional.
La autoridad de aduanas y protección fronteriza de los Estados Unidos, CBP por sus siglas en inglés, evidenció el alto nivel de desarrollo en los sistemas de información, la tecnología y la seguridad de la SPRC. Por eso el gobierno de ese país decidió certificarla como puerto CSI.
La Iniciativa para la Seguridad de Contenedores, CSI por sus siglas en inglés, emplea inteligencia e información automatizada para identificar contenedores de potencial riesgo y enfocar los esfuerzos de inspección. En el puerto de embarque se hace una pre-inspección eficiente de los contenedores de alto riesgo, con tecnología no intrusiva que sirve para detectar material peligroso.
Las terminales de la organización, SPRC y Contecar, están certificadas ante la Organización Marítima Internacional en el Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias, ISPS por sus siglas en inglés. Estas hacen parte del ordenamiento internacional para detectar y prevenir actos que amenacen los buques o las instalaciones portuarias.
La Ley de seguridad de la salud pública y preparación y respuesta ante el bioterrorismo de 2002, exigió que las entidades que fabrican, procesan, envasan o almacenan alimentos para el consumo humano o animal en los Estados Unidos, se registraran ante la FDA antes del 12 de diciembre de 2003. Para ello se realizó el registro de las instalaciones portuarias de las terminales marítimas, SPRC y Contecar. Está vigente hasta la fecha.
Acuerdo de Voluntades entre la Policía Nacional, la Fiscalía General de la Nación, la Embajada de Estados Unidos y la SPRC con el fin de desarrollar un esquema de seguridad para el comercio con Estados Unidos.
Business Alliance for Secure Commerce, BASC, es una alianza empresarial internacional que promueve el comercio seguro, dirigida por el sector privado y apoyada por el servicio aduanero de Estados Unidos.
En sus años de operación, el Grupo Puerto de Cartagena (GPC) se ha caracterizado por participar de hechos históricos de gran envergadura, tanto para el comercio internacional y el crecimiento económico del país, como en su relación: puerto-ciudad.
- Celebramos los 30 años de actividades al tiempo que somos señalados como el puerto más eficiente de las Américas y quinto puerto más eficiente del mundo, según el ranking de CPPI del Banco Mundial y Standard & Poor’s.
- Recibimos el Premio Iberoamericano de Economía Azul a la excelencia en el transporte y la logística marítima, en el marco del Congreso Iberoamericano de Ingeniería Naval en Sevilla- España.
- Preparamos nuestro futuro con innovación, tecnología y sostenibilidad. Inicia la implementación de las nuevas grúas tipo straddle carrier para apostarle a mejorar, aún más, sus indicadores de eficiencia.
- GPC marca nuevo récord de productividad con la operación Tempanos en Contecar con un promedio de 223,57 movimientos de contenedores por hora.
- En Contecar se celebra el primer bautizo de un buque. Se trata del Montevideo Express de la línea naviera de Hapag Lloyd, con una capacidad de 13.200 contenedores.
- Contecar y SPRC se consolidan en la lista Great Place To Work durante 10 años consecutivos.
- Se ejecutó la operación Tirua en Contecar con el mayor número de contenedores movilizados, equivalentes a 10.562 TEU.
- El Banco Mundial y la firma Standard & Poor’s ubican al Puerto en la posición número 1 del Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores en la región (publicado en 2022).
- La Cepal ubicó al GPC como el puerto que mayor carga contenerizada movió en América Latina y el Caribe (publicado en 2022).
- En el Puerto, Hamburg Sud celebra sus 150 años. Elige esta sede entre todas terminales del mundo.
- El GPC es reconocido como el puerto más conectado del América Latina y el Caribe según la UNCTAD.
- El GPC marca un nuevo récord y moviliza 3 millones de TEU al año.
- Contecar y Celsia desarrollan un megacubierta de paneles solares que genera 2,98 GWh al año, con el objetivo de cubrir el 10% de la demanda de energía de esta terminal.
- Por primera vez operan en simultáneo 13 grúas pórtico (Operación 13G). En el mulle de Contecar se movilizaron 5.143 contenedores.
- Contecar ocupa el primer puesto del ranking de Great Place To Work Latam y SPRC el segundo.
- Concluyen los trabajos de repotenciación de los muelles, con el fin de permitir el atraque de barcos de 14 mil TEU y 360 metros de eslora.
- El Puerto de Cartagena recibió al buque YM Warranty, el más grande que hasta ese momento llegaba al país, con una capacidad de 14.220 contenedores.
- De manos del presidente de este momento, Iván Duque Márquez, el GPC recibió el Premio Nacional de Exportaciones de Analdex.
- Para esta fecha, y después de varias nominaciones consecutivas, el GPC recibe el galardón del mejor puerto del Gran Caribe por décima vez, de parte de la Caribbean Shipping Association.
- La firma Decathlon instala su Bodega en el CDLI de Contecar, al considerarlo un punto estratégico para distribuir más de 15.000 referencias en toda América Latina.
- El GPC es un gran lugar para trabajar para las mujeres. La SPRC entra al ranking Great Place to Work Mujeres.
- Por primera vez, la Media Maratón del Mar inicia su recorrido en el muelle de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena.
- El arribo de cuatro nuevas unidades eleva a 13 el número de grúas Pórtico en Contecar.
- Se construye la primera fase del Crossdock refrigerado, de 800 metros cuadrados, que atiende las necesidades de un sector comercial y abre las puertas a un nuevo y creciente frente de exportación.
- Con asistencia de más de medio millón de personas, el papa Francisco celebra una misa solemne en los patios de contenedores de Contecar.
- Obra del Canal de Acceso recibe Premio Nacional Ambiental Germán Ignacio Gómez Pinilla por su infraestructura y su contribución a la sostenibilidad.
El muelle alcanza 967 metros, se suman 10 hectáreas a los patios de contenedores y la profundidad de la zona de maniobras y atraque llega a 14,5 metros. Así mismo, las bodegas del CDLI alcanzan los 23.000 metros cuadrados.
- 10 días después de la ampliación del Canal de Panamá, al GPC llega el Neopanamax Brunella de MSC.
- El Puerto ganó el Premio Marítimo de las Américas bajo la categoría Puerto de Destino Turístico Sostenible entregado por la Organización de Estados Americanos (OEA), un reconocimiento a las prácticas ambientales de la organización en las operaciones de cruceros.
- El GPC inaugura su Escuela de Alto Rendimiento (Centro de Entrenamiento Logístico Portuario- CELP), única en Latinoamérica, a la vanguardia y con simuladores de grúas de última tecnología.
- Cartagena conecta con 600 puertos en 136 países.
- El muelle de Contecar –que tenía 380 metros cuando fue adquirido– alcanzó los 700 metros. Los patios pasaron de 8 a 25 hectáreas. Las grúas Pórtico llegaron a 6 unidades; las de patio, a 24 unidades; las móviles llegaron a 3, y el número de tractocamiones ascendió a 73. La profundidad del muelle, originalmente de 12 metros, llegó a 13,5.
- Contecar construye su primera bodega del Centro de Distribución Logística Internacional (CDLI) de 10.000 metros cuadrados.
- El GPC fue el único del continente en entrar al “Club del Millón de TEU”, según la Cepal, y es reconocido como el mejor puerto por la Caribbean Shipping Association, al prestar sus servicios a todo el Gran Caribe.
- La carga movilizada al año desde las terminales del GPC alcanza 1 millón de TEU.
- El GPC empezó a realizar sus primeras operaciones de trasbordo, con el objetivo de posicionarse como el hub del comercio exterior de la región.
- Con la llegada del Radiance of the Seas de Royal Caribbean, la Terminal de Cruceros de Cartagena entra al mapa de destinos clave para el turismo del Caribe.
- Firme a su compromiso con la comunidad, el GPC crea la Fundación Puerto de Cartagena (FPC),
con el objetivo de contribuir a la transformación social de niños, niñas, adolescentes y jóvenes de la ciudad.
- Adquisición de Contecar. Así mismo, por primera vez, Cartagena es designado como el mejor puerto del Caribe y moviliza 500.000 TEU.
- En 1997 inicia la operación de la primera grúa Pórtico de la SPRC.
- La terminal ubicada en Manga alcanza los 420 metros, desde los 260 del inicio de la concesión. Los patios llegaron a 11,5 hectáreas. Las grúas de patio sumaron 4 unidades, y los tractocamiones, 5.
- En 1993, el Estado entrega en concesión la terminal a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC). Ese año se movilizaron 94.000 TEU.
- Durante 1994, la SPRC define su Plan Maestro de Desarrollo.
A lo largo de las últimas dos décadas, el Grupo Puerto de Cartagena ha sido reconocido por su progreso y eficiencia en diversos ámbitos. Estas son algunas de las distinciones.
Servicios Portuarios
Desarrollo de infraestructura y gestión ambiental
Proceso comercial
Gestión laboral
Reconocimientos de nuestros clientes
